一、 項(xiàng)目背景

本次項(xiàng)目受北京某機(jī)電設(shè)備有限公司委托，對其位于順義區(qū)生產(chǎn)基地內(nèi)的一批新型貨架進(jìn)行交付前驗(yàn)收檢測。作為供貨商，業(yè)主方為確保產(chǎn)品在交付后能夠安全、可靠地承載設(shè)計(jì)荷載，特委托我司進(jìn)行此次權(quán)威的第三方檢測，旨在為產(chǎn)品驗(yàn)收提供科學(xué)、公正的數(shù)據(jù)支撐。

二、 技術(shù)交底

在進(jìn)場前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與業(yè)主方召開了詳細(xì)的技術(shù)交底會，共同確定了本次檢測的核心內(nèi)容。除了常規(guī)的使用情況調(diào)查、結(jié)構(gòu)垂直度、節(jié)點(diǎn)連接完損狀況、立柱基礎(chǔ)不均勻沉降、螺栓緊固程度等項(xiàng)目外，結(jié)構(gòu)承載力無疑是驗(yàn)證新工藝成敗的關(guān)鍵。

然而，一個(gè)核心挑戰(zhàn)立刻浮現(xiàn)：現(xiàn)場全部為新安裝的空載貨架，無法真實(shí)反映其在設(shè)計(jì)荷載下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)狀態(tài)。 這成為了本次檢測必須攻克的技術(shù)難點(diǎn)。

三、 攻堅(jiān)克難

面對“空載檢測”與“重載要求”之間的矛盾，工程師迅速響應(yīng)，積極謀劃解決方案。經(jīng)多方論證，最終決定采用靜態(tài)配重加載法來模擬貨架的滿載工作狀態(tài)。

團(tuán)隊(duì)迅速聯(lián)系了專業(yè)的砝碼租賃公司，精心計(jì)算并租賃了總重達(dá)6噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。該方案通過在貨架關(guān)鍵跨、關(guān)鍵層的橫梁上精準(zhǔn)布置砝碼，能夠真實(shí)地模擬貨物滿載時(shí)對貨架立柱、橫梁、節(jié)點(diǎn)以及基礎(chǔ)產(chǎn)生的應(yīng)力與變形，為后續(xù)的承載力分析提供了至關(guān)重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

四、 技術(shù)執(zhí)行

方案既定，團(tuán)隊(duì)隨即高效行動。從辦理進(jìn)場手續(xù)、協(xié)調(diào)砝碼運(yùn)輸與吊裝，到開展現(xiàn)場檢測，各個(gè)環(huán)節(jié)銜接緊密，井然有序。

本次檢測涵蓋的技術(shù)要點(diǎn)全面且深入：

1.  結(jié)構(gòu)垂直度檢測： 使用高精度電子傾角儀或全站儀，對貨架立柱在加載前后的雙向（沿巷道、垂直巷道）垂直度進(jìn)行測量，評估其安裝精度及在荷載下的穩(wěn)定性。

2.  完損與節(jié)點(diǎn)檢查： 對貨架主體結(jié)構(gòu)，特別是梁柱連接節(jié)點(diǎn)、支撐構(gòu)件、螺栓連接等關(guān)鍵部位進(jìn)行全數(shù)普查，排查是否存在裂紋、變形、松動或焊接缺陷。

3.  不均勻沉降觀測： 采用水準(zhǔn)儀測量各排貨架立柱基礎(chǔ)的相對沉降差，確保地基基礎(chǔ)穩(wěn)定，避免因不均勻沉降導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布。

4.  螺栓緊固力矩核查： 使用經(jīng)過校準(zhǔn)的扭矩扳手，對抽樣部位的螺栓進(jìn)行緊固力矩測試，確保連接強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范。

5.  承載力性能驗(yàn)證： 在6噸砝碼分級加載的過程中及滿載后，重點(diǎn)觀測：

    結(jié)構(gòu)變形： 監(jiān)測橫梁的撓度變化是否在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

    節(jié)點(diǎn)性能： 檢查加載后節(jié)點(diǎn)區(qū)域有無新的變形或松動。

    整體穩(wěn)定性： 評估貨架在模擬重載下是否有失穩(wěn)傾向或異常響聲。

總結(jié)

貨架安全檢測不僅可以保障員工的生命安全，同時(shí)還能保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)，避免災(zāi)難性的財(cái)務(wù)損失。建立并嚴(yán)格執(zhí)行一套包括日常檢查和年度專業(yè)檢測在內(nèi)的安全管理制度，是所有使用倉儲貨架企業(yè)的基本責(zé)任和明智之舉。

檢測咨詢：15021139104